Öncelikle çizik "hasarının" kapsamı büyük değilse, normal boya onarım prosedürüne göre tamir edilerek orijinal haline getirilebilir.
İkinci olarak, "çiziğin" kapsamı büyükse ve hatta çatlamış, düşmüş vb. ise, orijinal durumu geri yüklemek için plastik kaynak veya metal kaynak veya FRP malzemesi (ön çubuk malzemesine bakın) gibi özel kaynak teknolojisi ile onarabilir ve onarabilirsiniz. Ardından, orijinal görünümü elde etmek için normal boya onarım prosedürünü uygulayın.
Üçüncüsü, çizik kapsamı lambalar gibi diğer parçalara bağlıysa ve bu da bileşen parazitine veya lambalara, iskelete neden oluyorsa,tamponKendisi ve değişimin diğer parçaları için özel bir analize ihtiyaç var.
Dördüncüsü, bu çizik "kaza" gibi, özel ekipmanlarla donatılmış genel oto tamirhanesinde tamir edilebilir, sahibinin endişelenmesine gerek yoktur. Sadece "kaza"daki her bir bileşenin montaj boşluğunun makul ve normal olup olmadığına ve "çarpışma sensörü" (SRS ön sensörü genellikle ön çubuğa yakındır) gibi güvenlik yönlerini içeren elektrikli ekipmanın yerinden oynamamış, düşmemiş, gevşememiş vb. olup olmadığına dikkat edin, yola çıkmadan önce doğru olduğundan emin olmak için dikkatlice kontrol edin.